DACIA LOGAN

gerrad

Prawdopodobnie cięcia kosztów w sytuacji dobrej koniunktury zbytu Evil or Very Mad

dmas

Kratylos

mysle ze to podbna sprawa jak np brak informacji o niezapietych pasach - teoretycznei w instrukcji opcja jest wymieniona ale jej faktycznie nie ma. l

Black Eryk

w instrukcji jest tez podgrzewany fotel kierowcy, miejsce na przycisk jest, ale ani maty ani włącznika nie ma :/

aaryt

na zachodzie to samo, ani impulsowego otwierania szyb (chyba jednak w opcji bylo jak sie decydowalem na model), ani automatycznego blokowania drzwi.
fotel tez nie jest podgrzewany.
i szyberdachu nie ma :p

RWw

Apetyt rośnie w miarę jedzenia Very Happy

.
Ale tak poważnie, to chyba tylko o tym impulsowym otwieraniu szyb czytałem. Co ciekawe było to w starszej wersji instrukcji. W nowej już o tym nie piszą.
W wersjach dla Polski nigdy nie było w opisach podgrzewanych foteli czy sygnalizacji zapięcia pasów.

A zobaczcie, że pod deską macie po prawej stronie, symetrycznie do dźwigni otwierania pokrywy silnika, miejsce na przełącznik. W wersji robionej w Indiach jest tam dźwignia otwierania wlewu paliwa. Kierownica zresztą też jest po prawej stronie.

Piotrres

Piotrres

ian

Dacia to podzespoły Renault, ale też dążenie do jak największego cięcia kosztów.
Więc z pewnością wiele funkcji dostępnych w Renault jest nieaktywnych w Dacii, i można się ewentualnie postarać o ich uaktywnienie, ale najlepiej już po wygaśnięciu gwarancji. Ja myślę np.: o kontrolce niezamkniętych drzwi. Z pewnością łatwo także można dodać np.: elektryczne sterowanie tylnych szyb. W Renault Laguna faktycznie po przekroczeniu 7 km/g zamek automatycznie się blokuje. W Meganach mogę to sprawdzić.
W niektórych Polonezach też była kontrolka podgrzewanych foteli przednich, ale ja nigdy nie spotkałem samochodu z takim wyposażeniem.