DACIA LOGAN

Licek

Witam, mam logana mcv 1.4 jednak szczegolnie przy obciazeniu albo na trasie samochodowi brakuje mocy. Poprzednio mialem poloneza plusa i buta mial podobnego do logana za wyjatkiem elastycznasci ktora akurat jest lepsza w loganie. Przegladalem dane techniczne obu silnikow dostepnych w dacii i jedyna rozncia w tych silnikach to inny skok tłoka. Srednica cylinda w 1.4 i 1.6 jest identyczna. Zastanawiam sie czy sa jakies jeszcze roznice w obu tych silnikach, jesli nie wystarczy zmienic korbowody na te od 1.6 i mamy 1.6 8v. Czy orientuje sie ktos czy sa jakies jeszcze roznice w ubu tych silnikach? jesli nie ma kupie korbowody i przerobie sam silnik

loganik

Silnik 1,4 1,6
średn. cyl. x skok tłoka
79,5 x 70 79,5 x 80

Pozdrawiam,loganik Smile

loganik

Nr katalogowe głowicy,uszczelki, zaworów , rozrządu są takie same dla obu s-ków, nie wiem jak z elektoniką i tłokami, Laughing

Loganik

magcn

Nie orientuję się w różnicach między tymi dwoma silnikami, ale nie sądzę, aby tylko różniły się wyłącznie korbowodami. Jak powyżej zagaił loganik:

loganik

Myślę że ta wiadomość całkowicie Cię zniechęci do przeróbki, wał korbowy w 1,6 jest wzmacniany, inny nr mają również panewki główne.
Niedawno na Alegro był silnik 1,6 z rozbitka za 2500 zł.

Logani, Szra Perła 2005 Smile

pawel1

Roznice 1,4 a 1,6 to nie korbowody a wlasnie wał korbowy ktory jest inny ma inne wykorbienia. Co do elekroniki to kwestia zmiany oprogramowania w ecu nie jest problemem
PZD.

Licek

Dzieki za odpowiedzi.
To w takim razie nie ma co sobie glowy zawrcac, myslalem ze tylko korbowody. Koszty sa jednak za duze, podejrzewam ze nowy wał w serwisie to grubo ponad tysiac a wstawic silnik z rozbitego to tez duzo zachodu, poza tym trzeba chyba nowy dowod rejestracyjny.