DACIA LOGAN

KotSylwester

Ale przecież Dacia Logan powstała jako samochód, gdzie przy projektowaniu zwracano uwagę na niski koszt produkcji: proste szyby, proste blachy + typowe cechy rodzinne: duży kufer i duże wnętrze.... Dlatego kosztuje "tanio" i miał kosztować "tanio" dlatego w Europie nie ma znaczka Renault... przecież to fakt że korodowały uszczelki, opada schowek, i... cytuję:
"co zrobić, aby przy wyższych predkościach przód auta był dociskany aeodynamicznie ???, Jakiś spojler pod spodem, zmiana zderzaka. Mam już dość dziwnych zachowań auta przy duzym wietrze i poduszki pod nim jak sie tworzy, zwłaszcza jak wieje mu w morde"

To Wy piszecie że to auto do poruszania się z A do B
To Wy piszecie dobre bo nowe

El Logano

To jest E30? To są dwie turbosprężarki z dodatkiem nowych części i odrobiną faktycznego E-30. Gdyby w takim setupie jechało Carrera GT, filmik trwałby 1 minutę i kierowca BMW nie miał by kogo oglądać na torze (chyba, że dałby się wyprzedzić temu białemu).

KotSylwester

El Logano, filmik ten tak samo oddaje moc zwykłego E30 jak Twoje filmiki dają światło czym jest BMW, więc nie wiem czemu nie akceptujesz tego filmiku?

Skąd u Ciebie taka agresja? Skąd ta nienawiść?

El Logano

Tonący brzytwy się trzyma- o smrodliwości tych aut to już nie piszesz. Ile aut BMW emituje poniżej ... powiedzmy... 180g CO2 na km? Hmmm?

Odpowiednie organy Unii Europejskiej w konsultacji z naukowcami ustalili, że aby nie pogrążać środowiska, auta niedługo będą musiały emitować średnio 140g/km CO2. Czy jest dziś choć jedno wspaniałe BMW emitujące tyle dwutlenku węgla? A to ma być średnia ze wszystkich aut w palecie!! Mój Logan emituje skromne 125g/km - mam czyste sumienie, benzynowe Logany emitują niewiele więcej, za to rzadko które BMW emituje mniej niż 160g/km.

KotSylwester

Moje 20 letnie beemki przechodzą co roku testy spalin bez problemu. Ta 3.5 litrowa sprowadzona została z niemiec, gdzie również przeszła pozytywnie test.

I nie chwytaj się brzytwy a raczej spalin, bo jak wiesz emisja dwutlenku przez samochody jest znacznie mniejsza niż samolotów pasażerskich... I redukcja w tym zakresie jest plusem dla ekologii.

El Logano

Przecież to są tylko żarty - nie inne od tych z forum BMW.

KotSylwester

Raczej nikt przy zdrowych zmysłach nie weźmie serio stwierdzenia że SMART przetnie piątkę na wylot.

El Logano

[link widoczny dla zalogowanych]

To można powiązać z emisją gazów przez BMW.

El Logano

Nowego nie przetnie, ale 10-letnie BMW jest 10 razy delikatniejszą konstrukcją od smarta.

El Logano

[link widoczny dla zalogowanych]

KotSylwester

El Logano, wiesz co to jest strefa kontrolowanego zgniotu? Wiesz że auta z lat 60tych były twarde a cała energia szła na pasażerów?

Wiesz co to są kończące zasoby paliwa?

El Logano nie boli takie chwytanie się brzytew?

Gregosa

KotSylwester

Smart nie ma przodu, nie gniecie się ale duża siła uderzenia niestety przechodzi na pasażerów. Auta z lat 60tych i polonez mają bardzo twardą konstrukcję. Widząc rozbitego poldka z jakimś autem każdy się dziwi że polonez prawie cały a z tamtego nie wiele zostało... Dlatego że u "tamtego" blacha pochłania energię a w poldku nie.. Po to są poduszki - pochłaniają energię, a w poldku całość biorą na siebie pasy bezpieczństwa...

Samochody muszą spalać coraz mniej ponieważ powoli kończą się światowe zasoby paliwa. Dlatego auta muszą być coraz bardziej ekonomiczne. Paliwa a końcu zabraknie. Wydaje się że wyjsciem może być paliwo wodorowe, ale jak na razie poradzono sobie z magazynowaniem go (lata badań) ale pozostaje kwestia produkcji - potrzeba energii, a energię bierze się z elektrowni a one są na węgiel najczęściej... i kółko się zamyka.

Dodam że wcześniej byłe śmiechy że mamy auta na LPG, a teraz El Logano pisze o ekologii, a to nasze auto są na LPG...

Gregosa, El Logano po prostu łapie się już wszystkiego: ekologii, blachy, dresów, arabów, land rovera discovery... nie wiem po co... skąd ta nienawiść?

El Logano

Wiem co to strefy kontrolowanego zgniotu. Wiem też, gdzie kończą się możliwości systemów bezpieczeństwa czynnego (siódemka testowana przez arabów miała je wyłączone, ale nawet z włączonymi można ją wytrącić z równowagi). Wiem co to łamana kolumna kierownicy i czyn różnią się najprostsze pasy trzypunktowe od biodrowych (samochody z lat 60-tych).
Wiem jak "pożyteczna" dla środowiska jest LPG - więcej można się wstydzić niż chwalić, bo to CNG jest czysta, a LPG wręcz na odwrót. W małolitrażowym silniku jeszcze ujdzie, ale w dużym ponad dwulitrowym to ekologiczna katastrofa.

KaS602