DACIA LOGAN

Dj Brabus

Jak wcześniej pisałem, planuję montaż 16-calowych felg do Dacii i szukam jakiegoś ciekawego wzoru. Propozycje Elii są bardzo ciekawe! Cool

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Przy okazji planuję montaż filtra stożkowego - spotkał się już może ktoś z Was w takim rozwiązaniu w Loganie (1.6)?

Przy okazji co sądzicie o stylizacji łódzkiego dealera Renault i Dacii - firmy Jaszpol?

Marcin

Oferta jaszpolu bardzo mi sie podoba Cool

Uwazam ze jest to delikatna modyfikacja dodajaca charakterku Loganowi. Mam logana w takim samym kolorze jak w ofercie jaszpolu i caly czas mysle nad tym czy nie polakierowac calych zderzakow pod kolor nadwozia Cool

Moim zdaniem Logan juz wtedy wyglada o wiele lepiej niz seria. Obawiam sie tylko rozniego rodzaju obratc, bo wtedy wzystko bedzie widac Crying or Very sad

To mnie w sumie narazie wstrzymuje od ostatecznej decyzji Rolling Eyes

Co do stozka to widziem juz gdzies w necie logana z takim filtrem, ale na chwile obecna nie moge niestety tego znalezc Confused

Mysle ze ogolnie pomysl nieglupi i jak juz wyprobujesz to napisz o efektach Wink

A co do felg to postawilbym go na czyms takim na Twoim miejscu (oczywiscie do tego maly Tuning np. taki jak w JASZPOLU) Cool

Dj Brabus

Dziś wreszcie zdecydowałem się na zakup felg - wybór padł na bardzo śliczne MB Italia 011 w tonacji chromu. Przekonały mnie początkowo poniższe zdjęcia:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Jednak nie obyło się bez przymiarki - 7x16 rozmiar felgi i ET 38 (odsadzenie od piasty) spowodowały, że ładnie mieści się pod błotnikiem i jest wystawiona do rantu błotnika. Koszt kompletu to 1.600 złotych (oczywiście nowe).

Niestety muszę do przyszłego tygodnia poczekać na oponki - zamówiłem w hurtowni najnowsze Fuldy Carat Exelero w rozmiarze 205x55/16 ("książkowo" powinny być 205x50/16, ale nie można praktycznie dostać takiego rozmiaru w ciekawej oponie...).

Poza tym podjąłem już pierwsze kroki jeśli chodzi o dolot - według porównań katalogowych, komora silnikowa jest identyczna jak w Clio II (a nie jak w Megane I jak wcześniej myślałem). Nie przeszkadza to jednak w niczym, więc układ dolotowy (przewody + filtr stożkowy) zostaną zaadoptowane z zestawu dedykowanego właśnie do Clio.

EDIT

Założyłem wreszcie kółeczka do Dacii - felgi jak wspominałem MB Italia O11 w tonacji chromu, natomiast zdecydowałem się na opony Dunlop SP Sport 01 205x55/16 (oczywiście cały komplet nowy). Zdecydowanie poprawiła się trakcja, lepiej auto wchodzi w zakręty, oponki trzymają jak brzytwa! Co ciekawe komfort nie uległ znaczącemu pogorszeniu!

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Darnir

Olsztyniak

Witam wszystkich posiadaczy Dacii Logan. Sam posiadam to auto od ponad roku i pochwale sie ze naprawde nic ale to nic sie z nia nie dzieje! Smile

Kreci mnie jednak zeby swoja Dacie troszke upiekszyc.Dla ciekawskich podaje link do stronki gdzie sa czesci do Logana.Pozdrawiam z Olsztyna wszystkich posiadaczy Loganow

Olsztyniak

aaaa zapomialem o linku oto on [link widoczny dla zalogowanych] Jeszcze raz pozdrawiam!!

mike84

Interesuje mnie nabycie bawełnianego filtra powietrza do Dacii, najlepiej renomowanej firmy k&n.Z autopsji wiem, że takie filtry(wielorazowego) użytku)posiadają znacznie lepszą przepustowość powietrza, przy wydajniejszej absorbcji zanieczyszczeń.Jeżeli juz zakupię poinformuję na forum o odczuwalnych zmianach na spalaniu i dynamice, jeżeli oczywiście takie fakty będą miały miejsce.W moim poprzednim aucie(poj. 1.4) taki filtr się sprawdził i ze względu na poprawę dynamiki, uważam że warto było wydać 300 złotych Laughing

Przemek

co zrobić, aby przy wyższych predkościach przód auta był dociskany aeodynamicznie ???, Jakiś spojler pod spodem, zmiana zderzaka. Mam już dość dziwnych zachowań auta przy duzym wietrze i poduszki pod nim jak sie tworzy, zwłaszcza jak wieje mu w morde.

Piotrres · Wysłany: Pon 1:16, 05 Mar 2007 Temat postu: przedni spojler

Cześć Przemku,
Obawiam się że bez dmuchań w tunelu aerodynamicznym nieodważyłbym si w zabawę ze spojlerem przednim. Przy dużych prędkościach to jest po po prostu kwestia bezpieczeństwa ! I odpowiedzialności (przynajmniej moralnej) za drugiego człowieka (tj. kierowcę z "załącznikami" np: aby nie było tak: [link widoczny dla zalogowanych] ).

Tzw. radosna twórczość może okazać się zgubna w skutkach. Tak a propos, przy jakiej V zauwazyłeś problemy ?. Ja do ok 130 km/h (przepisy) nie miałem żadnych <autostrada (?)A-4 >, no chyba że z powodu kolein koło Krakowa)A do badań w tunelu (model pojazdu )trzeba mieć dokładną min. geometrię pojazdu.
Cóż, gdy dostępne rysunki nieco mijają się z prawdą (np. linia dachu)
a rozwiązania jak np. na zalinkowanym obrazku nie wchodzą raczej w rachubę: [link widoczny dla zalogowanych] Smile

chdzi mi oczywiście o drugi plan, na tym obrazku ! Very Happy

Ja nie chciałbym rezygnować np. z jednej z gł. zalet loganki tj. prześwitu.
A spojler ma to do siebie, że jst defato skrzydłe pracującym z tzw. "wpływem ziemii", który maleje dość szybko wraz ze wzrostem prześwitu.

Pozdrowienia dla wsystkich Loganistek i Loganistów
Piotrek

Przemek · Wysłany: Pią 22:30, 09 Mar 2007 Temat postu:

Witaj, w pracy mam Logana a prywatnie Thalie, pisłame już wczesniej o dziwnych sytłacjach jadąc pod wiatr tymi autami. W Loganie przy wietrzenj pogodzie nerwowo dzieje się od 100km/h w Thali od 120km/h. Ale to już kwiestia wyczucia auta. Bo teraz mam Kangura 1,2 8V LPG ( Very Happy

) i tak sie nie dzieje. Choć z ledwością pod wiatr leci 150km/h to jest mniej nerwowy niż dwa wczęsniejsze auta. Byłem dziś pojedzić Loganem MCV i sprzedawaca nie umial mi odpowiedzieć na moje pytanie odnośnie nerwowych zachowań auta przy wietrznej pogodzie. Pozdrawiam Smile

czarny_simr · Gość