DACIA LOGAN

marekp

Rok temu kupowalem Logana. Pierwsze podejscie to bylo 1.4 z gazem. To bylo przed jakims dlugim weekendem. Ale w czasei weekendu przeczytalem co to jest. Wiec tak. Po pierwsze nie miam gwarancji producenta a tylko gwarancje warsztatu. Czyli jade do Francji tam cos sie psuje i ja musze ze to zaplacic a koszt naprawy ewentualnie zwroci mi warsztat montujacy gaz. Nie mam bagaznika albo nie mam kola zapasowego. Jezdzilem poprzednio Lanosem 1.5 z gazem. Przejechalem cos 200 czy 300 tys km. Nie pamiketam. Gdzies to napisalem. Palil po miescie 13-15l/100km gazu. Po przeczytainiu warunow zadzwonilem i zmienilem zdanie. Wezme 1.5 Dci. Mialem z zyciu kilka diesli. Audi 100 turbo diesel. Peugeot 305. Miialem tez Aro 244 - tez Rumun ale to byla katastrofa nie samochod. Wiec kupilem diesla. Cena - wlasciwie to samo wyszlo. Wzialem z klimatyzacja. Pali po miescie ok. 6l/100km teraz. W zimie o dziwo mniej nieco ale mam klimatyzacje wlaczona stale a i ruch wiekszy bo w zimie czesc aut stoi gdzies i nie jezdza a teraz wyciagneli wszystko bo slonce swieci. Co roku musze robic przegla auta - kodeks zostal zmieniony juz pare lat temu. Czyli dodatkowo 120zl na rok dochodzi. Nie mowcie ze tylko instalacje gazowa. Jezdzilem zagazaowanymi autami Polonezem Espero i Lanosem i to duzo wiec wiem ze pelny przeglad. Czyli mauy 14* 1..9zl na dzi albo 6*3.7zl. czyli bardzo podobnie. Ale mam zasieg w trasie niemal 1000km w dieslu a na LPG ok 300km. Nie mam kola albo nie mam bagaznika. Przeglady stale. Nie zaluje ze mam teraz diesla. Choc nigdy na gaz nie narzekalem.

MarekP
[/list]

alekpoz

moge dołożyć swoje uwagi dotyczące gazu w Loganie 1.4 8V. Właśnie odebrałem samochód po przeglądzie 30000 benzyna w tym 25000 gaz. Czyli równocześnie dwa przeglądy: ogólny z wymianą oleju (Elf synt 5W-30) + gwarancyjny przegląd instalacji gazowej z wymianą filtru. Dodakowym kosztem związanym bezpośrednio z instalacją gazową, który "wyszedł" jeszcze przed przeglądem była regulacja zaworów. Od kilku tys. na zimnym silniku obroty "siadały" przy ruszaniu, trzeba było ruszać i przytrzymywać na wyższych obrotach na początku, okazało się że to właśnie zawory, regulację zostawiliśmy na przegląd który się zbliżał. Ewidentnie jest to dodatkowy koszt związany z gazem, bo normalnie regulacja jest bodajże co 60000 jak dobrze kojarzę? Co do kosztów - dealer Auto Compol Poznań - faktura wyniosła 920 PLN, w tym regulacja zaworów 214 PLN, reszta to koszty obydwu przeglądów i części.

Dr.Bunsen

Gregosa