DACIA LOGAN

Maciej

W poprzednich samochodach miałem ten luksus, że zimówki były na oddzielnym komplecie felg.
Do Logana jeszcze się nie dorobiłem, bo mam problem z doborem.
Oryginalne mam: 5,50 J14 H2 z ET43
Sprawdziłem, że felgi w samochodach Renault Thalia są:
5,50 J14 H2 z ET36
I właśnie to nieszczęsne ET doprowadza mnie do szału.
Jakie ma znaczenie i jakie konsekwencje?
Przyznaję, że założyłem na próbę taką felgę i nic nie ocierało. Ale to cały test , jaki wykonałem.
Doradźcie coś, bo felgi do Renault można kupić taniej niż oryginalne do Logana.

El Logano

ET to odsadzenie felgi. Nie musi nic ocierać, ale ucierpi na tym zawieszenie, układ kierowniczy, a przede wszystkim łożyska, które po zastosowaniu felg o innych parametrach od tych, na jakie zostały zaprojektowane, wytrzymają nie 100 000km tylko 50 000km. Jeśli chcesz kupić odpowiednie felgi, to kup o parametrach podanych w linku:

[link widoczny dla zalogowanych]

W przypadku felg 15 cali to chyba identyczne parametry mają felgi Logana i Megane II. Na zimę polecam jednak 14-tki - opona będzie miała wyższy profil i będzie elastyczniejsza, co w zimie się przydaje.

Maciej

Dziękuję za szybki odzew. Problem polega na tym, że opony kupiłem już 2 sezony temu (na pierwszą zimę), właśnie 15.
Teraz dojrzewam do drugiego kompletu felg. No i właśnie: cena nowych nie jest zbyt atrakcyjna, szukałem używanych. I natknąłem się na ET... Smile

Ponieważ to mój pierwszy kontakt z tym parametrem, nie wiedziałem co z nim zrobić.

gerrad

Kup na lato Alusy (nowe lub używane) a na zimę masz oryginały stalowe.Dwa komplety felg = frajda i wygoda. Frajda bo masz ładne alu w lato, a wygoda bo nie czekasz w kolejkach do warszatatów po pierwszych przymrozkach, opony lepiej i łatwiej sie przechowuje na felgach itp. Zmiana 4 kół 40 - 50 min. jedna osoba w warunkach niewarsztatowych. Very Happy

El Logano

Ja dostałem stalowe felgi z drugiej ręki, ale nie jeżdżone za 90zł sztuka. Warto szukać. Mnie np. na alusy nie stać, poza tym z alusów tyle frajdy co i przykrości. Trzeba uważać na krawężniki, dziury, odpryski, "pajączki". Wyleczyłem się z alufelg, kiedyś je miałem. Co z tego, że inni mieli frajdę, ja siedziałem w aucie i mi to nic nie dawało, oglądałem je mniej od innych, a po co mam robić innym prezent? Teraz mam porządne felgi stalowe i czekają na zimówki Smile

Nie każdy musi się ze mną zgadzać. Chętnie patrzę na inne auta przyzdobione ładnymi felgami.

gerrad

Nie chcę wywoływać wojny co lepsze alu czy stalowe, ale ja przy profilach 55 -65 nie boję się krawężników, przy rozsądnej szerokości opon auto hula szybciej - mniejsza masa kół, mniej obciążane jest zawieszenie i układ kierowniczy, lepiej wentylowane tarcze. A ostrożnie z dziurami to trzeba na alu i stalowych - chyba że to auto firmowe Laughing

Pozdrawiam

MartinPŃ

W poprzednim samochodzie miałem aluminiowe felgi i z jazdy mniej przyjemności było i inne aspekty alu o których El Logano pisał Very Happy

To oczywiście moje prywatne zdanie i chwale sobie nowe stalowe felgi Smile

mgg

Pewien wulkanizator powiedział że bedą pasowały do mojego 14cali, felgi z poloneza track. Osobiście nie sprawdzałem tej tezy ale może ktoś sprawdzi.

El Logano

Felgi te (od Poloneza Truck) mają inne odsadzenie ET - odradzam.

Szersze opony są takie same jak węższe - oba rodzaje mają tyle samo wad, co zalet, żadne nie są lepsze.

Na szerokich oponach o niższym profilu w granicach 55% szerokości opony strach jeździć po koleinach, szeroka opona pływa po kałużach, jest bardziej podatna na aquaplanning i żadne techniki odprowadzania wody tu nie pomogą, ta sama masa na mniejszej powierzchni (wąska opona), lepiej ją dociśnie i przetnie wodę w koleinie, kałużę, niż w przypadku, gdy musi docisnąć szerszą powierzchnię.

Szerokie opony lepiej sprawdzaja się na zakrętach, ale tylko na suchym. Powodują jednak nieznacznie wyższe spalanie i spadek elastyczności jednostki napędowej.

Felgi aluminiowe są delikatniejsze od stalowych, jak zarysujesz kołpak wymianiasz za kilkadziesiąt zł i masz wygląd jak nowy, w feldze aluminiowej jest już gorzej, trzeba polerować, toczyć, lakierować... a zarysowania rantów są na porządku dziennym - po co mi ten stres, ja sobie podarowałem.

Felga aluminiowa faktycznie zapewnia lepsze chłodzenie tarcz hamulcowych.
Są one jednak tak zaprojektowane, żeby już felgi stalowe zapewniały im skuteczne chłodzenie (zima - opony zimowe na stalowych, nawet jak auto fabrycznie ma alu na letnich).

Felga aluminiowa waży tyle samo lub więcej niż stalowa, ponieważ jest wykonana ze stopów metali lekkich, ale użytego materiału jest więcej niż w przypadku felgi stalowej.

Felga aluminiowa jest sztywniejsza od stalowej, co daje się odczuć przy jeździe po zakrętach na granicy przyczepności.

gerrad

El Logano

Ja mówiłem, że zwykłe stalówki ważą podobnie co "Alu", ponieważ "Alusy" to nie typowe aluminium, tylko stop metali lekkich, zaś budowa felgi jest tak masywna, że dorównuje masą stalowej Smile

Postaw sobie kiedyś na wagę alufelgę i stalówkę Smile

gerrad

Czuję różnicę jak przenoszę koła przy zmianie sezonowej (mam taki kaprys że zmieniam koła samodzielnie). Pomimo różnych aut nie zdarzyło mi się aby koło ze stalówką było lżejsze, a w lato z reguły miałem większe felgi alu i szersze opony. Ale może moja waga ręczna się myli Wink

Pozdrowienia

ibek alfred

lzejsze sa alusy ale firmowe i w cenie zlota. tanie alu maja wage porownywalna do stalowych pozdr

El Logano

No ja mam na myśli takie alufelgi do 600zł/sztukę Smile

Ważyłem: 16 cali fabryczne w Fordzie Mondeo II waga alu była zbliżona do stali. Podobnie z szesnastkami w Lagunie II. W Clio II miałem alu 14 cali i też podobnie ważyły co stalowe. W wyższych segmentach, gdzie jako komponenty występują magnez, karbon i jego włókna, tytan - tutaj faktycznie może być różnica w wadze.

swissman

na niemieckim forum ktos wspominal ze alu sa bardziej sztywne a stalowe elastyczniejsze i ze na stalowych dluzej wytrzymuje zawieszenie czyli amortyzatory i inne czesci mocno obciazane przy jezdzie po nierownosciach...

mnie ten aspekt mocno zaciekawil ale przeczytalem o tym na dzien po tym gdy kupilem moje alufelgi...

Very Happy