DACIA LOGAN

El Logano

Ostatnio robiłem test spalania dla Pandy Dynamic 1.2. Silnik benzynowy 60KM/5000rpm, 102 Nm/2500rpm. Przejazd biegł przez 4 kilometry. Silnik ciepły, zerowanie komputera, start w miejscowości 200m drogą gruntową na dwójce, potem jazda 50 km/h potem teren niezabudowany 90km/h, krótka miejscowość 50 km/h, znowu teren niezabudowany 50 km/h i 40 km/h po zjeździe w podporządkowaną. Przyspieszałem bardzo delikatnie i powoli 1/3 pedału gazu, obroty 1500-2000rpm na biegach pośrednich, przed miejscowościami hamowałem silnikiem. Wynik 5,7L/100. Potem znowu cieply silnik, zerowanie komputera, i powrót w identyczne miejsce, te same prędkości ale już przyspieszanie z wciśniętym na 3/4 pedałem gazu i obroty 2200 do 2800 na biegach pośrednich. Również hamowałem silnikiem. Wynik 5,5 L/100. Dziwne prawda? Jak to jest?

Kolejny dziwny przypadek Panmda ma silnik op ojemności 1242ccm moc 60 KM/5000 obr/min, 102 Nm/2500rpm, waży 865kg przebieg 22 000km, zaś moje Clio II o pojemności 1149 ccm z przebiegiem 151 000km, ma 58KM/5250 rpm, 93 Nm/2500 rpm, a dzieli te dwa auta przepaść. Spalanie przy podobnej jeździe jest o pół litra mniejsze w Clio mimo,że ma krótsze biegi (o ok 250 obr/min), Podobnie mimo większej masy Clio (880kg), mniejszej o 2 KM mocy i mniejszego momentu Clio rozpędza się do setki o 2 do 3 sekund szybciej od Pandy! Prędkość maksymalna w praktyce jest o 15 km/h wyższa w Clio. Dziwne. Czyżby Fiat miał większe straty mocy na łożyskach, przgubach itd? Skąd to się bierze?

Rak

Po prostu fiat Wink