DACIA LOGAN

Petek

No i stało się. Dziś jadąc po szosie mijałem jadącą z naprzeciwka ciężarówkę ze styropianem. Pech chciał, że akurat gdy się mijaliśmy powiał wiatr i jeden arkusz spadł na mój samochód. W efekcie mam zarysowany lewy błotnik i pobity wkład w lustrze. Dobrze, że był to tylko styropian, a nie np. deski.
Oczywiście kierowca ciężarówki niczego nie zauważył i nawet się nie zatrzymał, a ja nie miałem jak go gonić bo ruch był duży a mój wkład lustra trzymał się na kabelkach od ogrzewania, więc go ratowałem. I tak z pobitym lustrem dojechałem do ASO w Siedlcach, gdzie niestety nie mają takiego na stanie Sad

.
Na pocieszenie właśnie patrzę z góry jak montują mi hak do przyczepy, no i mają tu stanowisko internetowe dla klientów serwisu.

Kristoff

Petek

Musiało się coś zmienić, bo rano zamówiłem i mają mieć na jutro. A swoją drogą, to żenujące, że ASO nie mają podstawowych części, jak wkłady lusterek.

gerrad

Dla ASO podstawowe części to kasa fiskalna i bloczek z fakturami Laughing

staranol

gerrad

W miastach gdzie pełno stłuczek, otarć i bandziorów "kolekcjonujących" wkłady lusterek - powinny one być wyposażeniem dostępnym od ręki w szczególności z uwagi na niski koszt

KaS602

Petek

KaS602 i staranol, zwróćcie uwagę, że jazda bez lusterka stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa, więc jeśli nie mogę go kupić i muszę jeździć stwarzam zagrożenie sobie i innym uczestnikom ruchu. Nie przemawiają do mnie Wasze wypowiedzi. ASO - to autoryzowana stacja obsługi, w której powinny być dostępne podstawowe elementy, a już na pewno te, które zapewniają bezpieczeństwo.

KaS602

Petek

A mi się wydaje, że ASO jest po to by zapewnić bezproblemowe funkcjonowanie marki, którą reprezentuje. Zamówić można wszystko, tylko że kupujący musi mieć czas, żeby czekać.
A tak na marginesie, firmy sprzedające zamienniki jakoś nie bankrutują zapewniając stałą podaż swoich produktów. Gdyby postępowały jak ASO nikt by u nich nic nie kupił. Szkoda więc, że Logan MCV jest na tyle nowym produktem, że nie ma jeszcze dostępnych zamienników większości części.
Ostatniej uwagi nie skomentuję.

staranol

witam Petek,
przy dzisiejszej logistyce sprowadzenie części nie jest uciążliwe. dacia robi samochody za w miarę rozsądną cenę. serwis aso łatwo mi jest porównać z trochę innymi maszynami. chodzi mi o maszyny rolnicze. jest to czołówka jeżeli chodzi o ciągniki - cena i jakosc. dlatego mowie ze jezeli chodzi o części podstawowe to przewaznie filtry, płyny... nie ma tam szyb, lusterek, czesci silnika. w polsce jest centralny magazyn i on tez nie ma wszystkich czesc. nie ma problemu sciagnac z innego magazynu ktory jest o wiele wiekszy i znajduje sie w niemczech. jezeli tam nie ma to jeszcvze jest szansa sciagniecia ze stanow. czas oczekiwania jak juz pisalem wczesniej to jeden dzien - polska, 2,3 dni - niemcy a ze stanow okolo tygodnia. firma jest okolo 30 lat na rynku. wypuscila sporo maszyn roznego typu. a teraz wracajac do tematu trzymania czesci w magazynie. nie jest to fizycznie mozliwe ( a szczegulnie finansowo). diler nie dostaje tych czesc w komi. musi za nie zaplacic i w ten sposob zamrozic swoje pieniadze. a nie mozna czesc ktora sie zamowilo oddac z powrotem. jezeli klijent sie rozmysli zostaje u dilera.
ok. koniec mojej zbyt obszernej wypowiedzi.
pozdrawiam serdecznie z suwaliszek

KaS602