DACIA LOGAN

majkHELL

Przypomina Masseratti tudzież Astona M., podobnie jak G. Punto, którego jest przedłużką tak po prawdzie. Osobiście miałem wątpliwą przyjemność przyjżeć się szcegółowo G. Punto w wersji standard (wcześniej widziałem tzw. wypasa w salonie i co do wnętrza miałem pozytywne wrażenia bryła jest nudna, wtórna i jakaś taka bez wyrazu) niestety jakość plastiku, sposób jego pasowania i wykończenia oraz kolor przywołały mi z pamięci obraz Tavrii kumpla - tragedia. Podobnie z jazdą - moja panda jest zrywniejsza od G.P. z silnikiem podstawowym (nie wiem co tam dają chyba 1.4 jakiś). W miarę wygodne fotele i tyle. Nie spodziewałbym się wiele więcej po Lineii - owszem wypas za 70.000 będzie ładnie wykońzczony ale w zakresie 40 kilku tysiaków szkoda gadać i te dni stracone w serwisie a bo to a bo tamto (mam fiata to wiem).
Za 45.900 można mieć linee bez silnika (1,4 77 koni) i wyposażoną podobnie jak MCV 7 osobowy z silnikiem (1,6 105 koni) za 48.000.

ian

Według mnie Fiat ma dwa duże minusy: niską obsługę klienta w salonie (sprzedawcy nie orientują się w cenach, promocjach, wyposażeniu samochodów), i kiepski serwis (a podobno też drogie części). Jakość montażu poszczególnych elementów też nie nadzwyczajna.

Chyba tylko Kia mu dorównuje (tam są z kłopoty wyborem odpowiadającego klientowi koloru, i wersji wyposażeniowej, długo oczekuje się na sam samochód, jak i części-wszystko płynie sobie tygodniami z Azji, jakość techniczna też jest przeciętna, co uwidacznia się po przejechaniu około 20-30 tysięcy km).

El Logano

Ian co do większości poruszonych przez Ciebie kwestii się zgadzam, ale kilka rzeczy z mego doświadczenia się nie zgadza.

1. Części fiata należą chyba do tych tańszych
2. Części do Kii rzadko są chyba zamawiane z Azji, generalnie większość jest w systemach logistycznych europy, a Ceed'a produkuje się w całości w Czechach, może tutaj się mylę, musiał by wypowiedzieć się właściciel Kii.

ian

Ad.1
To już jacyś byli właściciele Fiatów muszą rozstrzygnąć (ktoś na forum jeździł Sieną). Chodzi o ceny oryginalnych części.
Ad.2
Teraz Kia, która obecnie wchodzi w skład koncernu Hyundai, faktycznie rozbudowuje zaplecze w Europie (fabryka samochodów w Czechach/na Słowacji, duży centralny magazyn części w Niemczech). Jeszcze kilka lat temu było inaczej. Wiem, gdyż znałem kilku właścicieli Kia Sportage...
Słyszałem, że Ceed nazywany jest koreańskim Golfem...

majkHELL

Pozwól że zapytam - czy to że jest nazywany koreańskim golfem to dobrze?? Bo dla mnie golf = nieporozumienie. Tanie proste autko dla kowalskiego w dodatku raczej marnie wykonane, każdy nastepny golf jest coraz bardziej awaryjny, i nieadekwatnie do tego co prezentuje DROGI. Pomijam już sprawę designu - golf jest brzydki ale przynajmniej poprawnie zaprojektowany, ceed też ładny nie jest i do tego bardzo niespójny, rozlazły, napaćkany poskałdany z różnych innych aut - typowy azjatycki design. Zatem jeżeli nazywanie czegoś golfem ma być komplementem - to ja przepraszam.

El Logano

Ja wolę Ceed'a od Golfa i to bez dwóch zdań Smile

ian

W sprawie Volkswagenów się nie wypowiem, bo nie będę obiektywny (a może i z forum wywalą, bo nie w temacie). Nie rozumiem po prostu ślepej miłości Polaków do tej marki (szczególnie wersji z dieslem). Przeciętny, baaardzo drogi w zakupie, i użytkowaniu pojazd. I najczęściej kradziony. Te dwie ostatnie opinie odnoszą się przede wszystkim do Passata. Od początku za najlepsze niemieckie marki uznawałem Audi (o tak, tak), BMW, czy Mercedesa...